Citroen C4 Cactus


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S U R R E A L E S   K O N K R E T U M

 

Konkretum = etwas sinnlich Erfahrbares

Man liest, man hört und man sieht in letzter Zeit immer mal wieder von diesem Gefährt. Ein neuer Citroen. Okay. Schön. Weiter? Was ist er? Was kann er? Warum sollte ich mir „sowas“ kaufen?

Wir schreiben das Jahr 2014. Automarken müssen sich ständig neu erfinden um die stark fordernde Klientel bei Laune und Kaufkraft zu halten. Kleine, leistbare SUV verkaufen sich gerade wie ge-schnitten Brot. SUV = Sport Utility Vehicel. Also ein höhergelegtes Auto mit Option auch Waldwege bestreiten zu können. Jeder will so einen Wagen in der Garage stehen haben. Und warum? In einem SUV sitzt man höher, sprich bessere Übersicht, man fühlt sich geschützter, eine Festung sozusagen. Uneinnehmbar! Über dem restlichen Verkehr thronend! SUV´s verbrauchen heute nicht mehr als ein schnöder Golf. Man will sich mit dem Besitz eines SUV einfach alles offenhalten: Viel Platz, fertig für den Ausflug auf unbefestigte Wege, wenn der Besuch bei Onkel am Lande ansteht und das Sinnbild „Geländewagen“ alleine machen schon Eindruck beim eigenen Ego.

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Indirekter Nachfolge der Ente! Leichter als alle Konkurrenten, geringster Verbrauch von allen SUV´s, reduzierte Schalter, Hebel und Knöpfe, und so komfortabel wie nur möglich. Das waren nur einige der Schlüsselwörter um den Nachfolger zu beschreiben. Kommen wir nun zu den harten Fakten. Best-verkaufter SUV war und ist der Nissan Qashqai. Der wird hier zum Vergleich gezogen:

Nissan Leergewicht: 1.365 kg

Citroen Leergewicht: 1.163 kg

Nissan Verbrauch: 3,8 Liter auf 100 km (Laborwert, 2 Liter können dazugerechnet werden)

Citroen Verbrauch: 3,4 Liter auf 100 km (Laborwert, 2 Liter können dazugerechnet werden)

Nissan Länge: 4,37 cm

Citroen Länge: 4,15 cm

Nissan Preis: ab 20.990 Euro

Citroen Preis: ab 13.490 Euro

Hört sich gut an. Aber was kann er? Er hat keine normalen (analogen) Anzeigen mehr, sondern nur noch digitale Instrumente. Knöpfe und Schalter wurden so stark reduziert, dass man sich fragt, wie man den Wagen bedient? 

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Über den zentralen Display lassen sich Klimaanlage, Navigationssystem, Telefon, Radio sowie Mediafunktionen abrufen. Citroen Multicity beinhaltet einen 3G Stick um zahlreiche Apps zu nützen. Handy koppeln, persönliche Bilder am Display anzeigen lassen, sogar über das Handy kann man im Auto Internetradio hören. Weltneuheit: Der Beifahrerairbag wandert nach oben, dass Platz ist für ein von alten Reisekoffern inspiriertes Klappfach. 

Komfortabel und Entspannung, waren wichtige Schlagwörter bei der Erfindung des Cactus. So hat der Wagen bei Automatik eine durchgehende Sitzbank vorne, in der eine Mittelarmlehne integriert ist. Lümmeln vorprogrammiert. Bei der Schaltversion sind 2 extrem üppig dimensionierte Vordersitze vorhanden. Die Federung wurde entsprechend auf Komfort getrimmt. Und da der Wagen eine Oase für Geist und Seele sein soll, wurde auf Ps-starke Motoren verzichtet. Zwischen 82 und 110 PS Motoren gibt es. Diesel und Benziner. Schaltung und Automatik. Ein gigantisches Glasdach mit starker Tönung steht in der Aufpreisliste. Statt Griffschalen zum Türe-zu-machen wurden Lederschlaufen entwickelt, um uns jedesmal aufmerksam zu machen, „du fährst ein besonderes Auto.“ Leder schmeichelt der Haut mehr als schnöde Plastikmulden. Dicke Stoffe als Armlehnen in den Türen erledigen den Rest um uns bei jeder Autofahrt zu entschleunigen und unser inneres Qi wiederzu-finden.

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Fazit: Der neue Cactus von Citroen ist für Menschen die wenig Zeit haben, unter Druck stehen und jeden Tag 120% geben müssen. Denn dann kann er seine Vorzüge als Oase des Selbstfindens und Entspannens voll und ganz ausspielen. Autofahren war schon lange nicht mehr so entspannend….

panoramadach 

 

 

 

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Über carfashion

Autor, Verfasser, fashion-icon, Theoretiker und Autophilosoph
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